軌道行車式刮泥機(jī)

結(jié)構(gòu)形式：

抬耙式行車刮泥機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主梁、中心旋轉(zhuǎn)支座、導(dǎo)流筒、刮泥系統(tǒng)、排渣斗及沖洗機(jī)構(gòu)、鉸接式刮渣耙、撇渣板、排渣斗、出水三角堰板、浮渣擋板、控制箱等部件組成。

                                               軌道行車式刮泥機(jī)

1、主梁

 主梁采用優(yōu)質(zhì)碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側(cè)分別于中心旋轉(zhuǎn)支座鉸接連接，另兩側(cè)分別連接于端梁上，該處在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上排除了三點(diǎn)支承情況下的靜不定因素，同時(shí)能適應(yīng)一定范圍內(nèi)由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差，確保了吸泥機(jī)的正常運(yùn)行。

 主梁能夠承受刮吸泥系統(tǒng)、虹吸系統(tǒng)等連接部件的所有集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內(nèi)200kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。主梁橋架上設(shè)有走道板，走道板采用高強(qiáng)度玻璃鋼格柵鋪設(shè)，美觀、強(qiáng)度高、不腐蝕、重量輕。

2、端梁及驅(qū)動(dòng)裝置

 端梁及驅(qū)動(dòng)裝置主要由端梁、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、行走輪、過載保護(hù)裝置等主要部件組成。端梁采用Q235A普通碳鋼制作，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)采用軸裝斜齒輪減速器，根據(jù)我公司長年生產(chǎn)周邊傳動(dòng)刮吸泥機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，為提高行車輪的耐磨性及延長其使用壽命，行走輪采用加強(qiáng)實(shí)芯橡膠輪制作，具有高耐磨、不腐蝕性能。端梁與行走輪支架采用不銹鋼螺栓連接，行走輪安裝方向可現(xiàn)場調(diào)整，確保其在周邊沿切線軌跡上運(yùn)行。

3、中心旋轉(zhuǎn)支座

 中心旋轉(zhuǎn)支座主要由旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、固定座、回轉(zhuǎn)支承、中心集電環(huán)和炭刷等組成。旋轉(zhuǎn)體的上部分別設(shè)置耳座與主梁采用銷軸鉸接，底座與池中心平臺(tái)用螺栓連接。中心旋轉(zhuǎn)支座主要承受吸泥機(jī)的全部軸向載荷及刮泥時(shí)產(chǎn)生的部分徑向載荷?；剞D(zhuǎn)支承采用稀油油浴潤滑，軸承的使用壽命大于10年。

4、刮吸泥系統(tǒng)

 刮吸泥系統(tǒng)主要由集泥刮板、連接支架組成，采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼板及型材制作。集泥刮板呈“ 對(duì)數(shù)螺旋線"狀，刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內(nèi)的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。